|
English
|
正體中文
|
简体中文
|
總筆數 :2856600
|
|
造訪人次 :
53484159
線上人數 :
1246
教育部委託研究計畫 計畫執行:國立臺灣大學圖書館
|
|
|
"劉士仙"的相關文件
顯示項目 46-70 / 83 (共4頁)
<< < 1 2 3 4 > >>
每頁顯示[10|25|50]項目
| 淡江大學 |
2005-08-01 |
車隊路口流入率二元隨機模式於號誌化路段旅行時間估計分析
|
劉士仙; Liu, Shih-sien; 申瑋琦 |
| 淡江大學 |
2004-01-05 |
改良解析式LCP求解演算法之研究
|
劉士仙 |
| 淡江大學 |
2004 |
智慧型交通資訊蒐集、處理、傳播與旅行者行為之系列研究--號誌化..
|
劉士仙 |
| 淡江大學 |
2002-12-01 |
連續型態模糊隨機資訊轉換之研究-以交通量指派為例
|
劉士仙; Liu, Shih-sien |
| 淡江大學 |
2002-12 |
連續型態模糊隨機資訊轉換之研究：以交通量指派為例
|
劉士仙; 林政和 |
| 淡江大學 |
2002-08-23 |
倒傳遞網路全域最佳化演算法之研究-以高速公路事件救援資源指派自動化決策系統為例
|
劉士仙; Liu, Shih-sien |
| 淡江大學 |
2002-08-13 |
空間價格均衡理論於企業多種貨物整合管理的應用
|
劉士仙; Liu, Shih-sien |
| 淡江大學 |
2001-08-01 |
具有模糊資訊隨機擁擠路網之車輛起訖表預測
|
劉士仙 |
| 淡江大學 |
2001 |
模糊資訊在隨機路網上最佳化車輛起迄表預測之研究
|
劉士仙 |
| 淡江大學 |
2000-03-01 |
模糊測度在隨機動態運量指派模式上之研究
|
劉士仙 |
| 淡江大學 |
2000 |
動態駕駛人行前路線規劃系統之研究
|
劉士仙 |
| 淡江大學 |
1999-01-01 |
A study of stochastic dynamic assignment model with fuzzy measured traffic information
|
劉士仙; Liu, Shih-sien |
| 淡江大學 |
1999 |
模糊測度在隨機動態運量指派上之研究
|
劉士仙 |
| 淡江大學 |
1998-12 |
模糊測度在隨機動態運量指派模式上之研究
|
劉士仙; 黃寶慧 |
| 淡江大學 |
1998-01-01 |
模糊測度在隨機動態運量指派模式上之研究
|
劉士仙 |
| 淡江大學 |
1998 |
高速公路事故救援指揮體系與救援路線規劃之研究
|
劉士仙; 邱顯明 |
| 淡江大學 |
1997-12-01 |
隨機與模糊資訊在航空排程管理上之應用
|
劉士仙 |
| 淡江大學 |
1997 |
駕駛人動態選線行為特性與運量指派模式研究
|
劉士仙 |
| 淡江大學 |
1996-07-01 |
Estimation of a trip table and the Θ parameter in a stochastic network
|
劉士仙; Liu, Shih-sien; Fricker, Jon D. |
| 淡江大學 |
1996-07 |
隨機路網起迄表之推估
|
劉士仙; Liu, Shih-sien; Fricker, J. D. |
| 淡江大學 |
1996 |
飛航排程擾動之研究
|
劉士仙 |
| 淡江大學 |
1995-07-30 |
Model performance of OD-theta for calibrating an O-D trip table in a stochastic congested network--A case study in Tamshui area
|
劉士仙; Liu, Shih-sien |
| 淡江大學 |
1995-07 |
隨機擁擠路網倒推起迄表模式評估-以淡水地區為例
|
劉士仙; Liu, Shih-sien |
| 淡江大學 |
1995-01-01 |
多階段模糊多準則評估法-以淡海新市鎮運輸系統規劃為例
|
劉士仙 |
| 淡江大學 |
1995 |
倒推OD表模式評估與其區間推定之研究
|
劉士仙 |
顯示項目 46-70 / 83 (共4頁)
<< < 1 2 3 4 > >>
每頁顯示[10|25|50]項目
|
