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教育部委託研究計畫 計畫執行:國立臺灣大學圖書館
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| 淡江大學 |
2020-12-04 |
卷積神經網路於擁擠指標之研究
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劉士仙;陳瑋翔;徐偉哲 |
| 淡江大學 |
2020-12-03 |
卷積神經網路於擁擠指標之研究
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劉士仙;陳瑋翔;徐偉哲 |
| 淡江大學 |
2020-12-03 |
重力模式之空間阻抗於COVID-19社交距離之影響因素分析-以淡水區水碓里為例
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劉士仙;陳昶明;蕭義澔 |
| 淡江大學 |
2015-05-15 |
淡水捷運場站與週邊旅遊意向聯結分析
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鍾智林; 劉士仙 |
| 淡江大學 |
2014-12-05 |
太魯閣國家公園停車收費制度研析
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劉士仙 |
| 淡江大學 |
2013-12-05 |
風景區社會心理承載量之研究-以野柳地質公園為例
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劉士仙; 林銉珹 |
| 淡江大學 |
2012-12-05 |
商場開發產業別進駐之研究-以台北市府轉運站為例
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劉士仙; 簡利貞 |
| 淡江大學 |
2012-06 |
交通壅塞推估預警研究-以日月潭遊憩區為例
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郭思漢; 林欣龍; 劉士仙 |
| 淡江大學 |
2011-12 |
類神經型態辨識於擁擠指標之研究
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林致瑄; 洪晨祐; 蕭倢伶; 劉士仙 |
| 淡江大學 |
2011-03 |
運輸理論、技術與教育的發展與未來-以淡江大學運輸管理系為例
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劉士仙 |
| 淡江大學 |
2010-12 |
人際關係網路對背包客網路徵求同行者之決策意向分析
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劉士仙 |
| 淡江大學 |
2010-12 |
以電子收費資訊推估高速公路依時性旅次起迄表之研究
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劉士仙 |
| 淡江大學 |
2010-06 |
安全、油耗與旅行時間節省下之道路服務水準之探討
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劉士仙 |
| 淡江大學 |
2009-12 |
高等教育內涵與學生競爭力之關聯分析-以淡江大學運輸管理學系為例
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劉士仙 |
| 淡江大學 |
2009-07 |
房地產價值影響因素分析-以台北捷運土城線為例
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劉士仙 |
| 淡江大學 |
2009-07 |
審美歷程探索分析
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劉士仙 |
| 淡江大學 |
2009 |
太魯閣峽谷停車場收費制度可行性調查評估
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劉士仙 |
| 淡江大學 |
2008-12 |
點著色在排程問題之研究：以 淡江大學 研究所排課為例
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劉士仙; 吳正宇 |
| 淡江大學 |
2008-12 |
審美歷程探索分析：以行人廣場公共藝術品為例
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劉士仙; 楊佳琪 |
| 淡江大學 |
2008-04-22 |
號誌化幹道偵測器佈設密度研究
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劉士仙; Liu, Shih-sien |
| 淡江大學 |
2008-01 |
號誌化路口車輛偵測器佈設、旅行時間推計及資料融合
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劉士仙 |
| 淡江大學 |
2008 |
審美感知歷程研究-以行人空間公共藝術品為例
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劉士仙 |
| 淡江大學 |
2007-12-01 |
非線性主觀擁擠指標與轉移之研究
|
劉士仙; 賴長偉 |
| 淡江大學 |
2007-12 |
非線性主觀擁擠指標與轉移研究
|
劉士仙 |
| 淡江大學 |
2007-10-01 |
Analysis of Subjective Congestion Index and its Transferability
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劉士仙; Liu, Shih-sien; Yang, Chia-Chi; Lai, Chnag-Wei |
| 淡江大學 |
2007-10-01 |
Design Experiments of Detector Density Layout on Travel Information of Arterials
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劉士仙; Liu, Shih-sien; Yang, Chia-Chi |
| 淡江大學 |
2007-10-01 |
Dynamic Travel Time Forecasting on Signalized Arterials with incomplete Detector Data
|
劉士仙; Liu, Shih-sien; Yang, Chia-Chi |
| 淡江大學 |
2007-08-01 |
主觀擁擠指標之研究
|
劉士仙; Liu, Shih-sien |
| 淡江大學 |
2007-06 |
知識獲取、吸收能力與創新能力關聯性之研究
|
廖述賢; 劉士仙 |
| 淡江大學 |
2006-12-15 |
偵測器資訊不完整之路徑動態旅行時間推估之研究
|
劉士仙; 陳盈呈 |
| 淡江大學 |
2006-12-15 |
街道家具佈設要素之視覺認知探討
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劉士仙; 黃于嘉; 陳學衡; 楊佳琪 |
| 淡江大學 |
2006-12-15 |
街道家具美感價值分析以淡水候車亭為例
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劉士仙; 謝佩蓉 |
| 淡江大學 |
2006-12-15 |
路段偵測器佈設數量與位置績效分析
|
劉士仙; 申瑋琪 |
| 淡江大學 |
2006 |
幹道路徑旅行時間資訊融合與偵測器佈設密度之研究
|
劉士仙 |
| 淡江大學 |
2005-11-01 |
Study on the development of the emergency response system of the freeway network in Taiwan
|
邱顯明; 劉士仙; 張勝雄; Chang, Sheng-hsiung |
| 淡江大學 |
2005-11-01 |
極大熵理論於棲息地基礎之生態廊道規劃分析
|
劉士仙; 楊佳琪; 沈礽穗 |
| 淡江大學 |
2005-11-01 |
時空圖理論應用於號誌化幹道即時旅行時間估計－以固定式偵測器資料為基礎
|
劉士仙; Liu, Shih-sien; 申瑋琦; Shen, Wei-Chi |
| 淡江大學 |
2005-11 |
A Study on the Development of the Emergency Response System of the Freeway Network in Taiwan
|
邱顯明; 劉士仙 |
| 淡江大學 |
2005-11 |
台灣地區高速公路網緊急救援系統之發展
|
邱顯明; 劉士仙; 張勝雄 |
| 淡江大學 |
2005-11 |
時空圖理論應用於號誌化幹道即時旅行時間估計：以固定式偵測器資料為基礎
|
劉士仙; 申瑋琦 |
| 淡江大學 |
2005-08-01 |
車隊路口流入率二元隨機模式於號誌化路段旅行時間估計分析
|
劉士仙; Liu, Shih-sien; 申瑋琦 |
| 淡江大學 |
2004-01-05 |
改良解析式LCP求解演算法之研究
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劉士仙 |
| 淡江大學 |
2004 |
智慧型交通資訊蒐集、處理、傳播與旅行者行為之系列研究--號誌化..
|
劉士仙 |
| 淡江大學 |
2002-12-01 |
連續型態模糊隨機資訊轉換之研究-以交通量指派為例
|
劉士仙; Liu, Shih-sien |
| 淡江大學 |
2002-12 |
連續型態模糊隨機資訊轉換之研究：以交通量指派為例
|
劉士仙; 林政和 |
| 淡江大學 |
2002-08-23 |
倒傳遞網路全域最佳化演算法之研究-以高速公路事件救援資源指派自動化決策系統為例
|
劉士仙; Liu, Shih-sien |
| 淡江大學 |
2002-08-13 |
空間價格均衡理論於企業多種貨物整合管理的應用
|
劉士仙; Liu, Shih-sien |
| 淡江大學 |
2001-08-01 |
具有模糊資訊隨機擁擠路網之車輛起訖表預測
|
劉士仙 |
| 淡江大學 |
2001 |
模糊資訊在隨機路網上最佳化車輛起迄表預測之研究
|
劉士仙 |
| 淡江大學 |
2000-03-01 |
模糊測度在隨機動態運量指派模式上之研究
|
劉士仙 |
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