| 國立成功大學 |
2019-08-01 |
軌道運輸
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李治綱 |
| 淡江大學 |
2012-12 |
臺鐵平交道風險處理－以裝設障礙物偵測器為例
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林杜寰; 孫千山; 鍾志成; 李治綱; 張開國; 吳熙仁 |
| 淡江大學 |
2012-12 |
臺灣連續區段軌道容量分析模式
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鍾志成; 黃笙玹; 李治綱; 賴勇成; 蘇振維; 劉昭榮 |
| 南台科技大學 |
2012-09 |
臺鐵列車服務可靠度分析模式之研究
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鍾志成; 李治綱; 黃笙玹; 林國顯; 劉昭榮 |
| 南台科技大學 |
2012-03 |
一個混合時間序列法與指數平滑法的預測流程
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蔡宗憲; 李治綱 |
| 淡江大學 |
2012-03 |
捷運系統路線容量分析－以臺北捷運高運量系統板南線為例
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鍾志成; 黃笙玹; 李治綱; 賴勇成; 林國顯; 劉昭榮 |
| 淡江大學 |
2011-12 |
臺鐵列車延滯原因風險分析
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鍾志成; 黃笙玹; 李治綱; 賴勇成; 林國顯; 劉昭榮 |
| 淡江大學 |
2011-12 |
鐵路安全風險分析方法之回顧與案例分析
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孫千山; 鍾志成; 林杜寰; 李治綱; 張開國; 吳熙仁 |
| 淡江大學 |
2011-09 |
應用Fault Tree+軟體於平交道防護設備失效之初探
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孫千山; 鍾志成; 林杜寰; 李治綱; 張開國; 吳熙仁 |
| 淡江大學 |
2011-09 |
臺鐵列車服務可靠度分析模式之研究
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鍾志成; 李治綱; 黃笙玹; 林國顯; 劉昭榮 |
| 南台科技大學 |
2011-08 |
Assessing Casualty Risk of Railroad-Grade Crossing
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Shou-Ren Hu; Chin-Shang L; Chi-Kang Lee; 李治綱 |
| 淡江大學 |
2011-01 |
國外鐵路系統風險管理實務
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鍾志成; 孫千山; 李治綱; 陳一昌; 吳熙仁 |
| 淡江大學 |
2010-12 |
捷運系統路線容量分析－以臺北捷運高運量系統板南線為例
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鍾志成; 黃笙玹; 李治綱; 賴勇成; 林國顯; 劉昭榮 |
| 淡江大學 |
2010-12 |
鐵路安全風險辨識方法之回顧與案例分析
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孫千山; 鍾志成; 李治綱; 陳一昌; 吳熙仁 |
| 淡江大學 |
2010-05 |
臺灣軌道容量分析發展與成果
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鍾志成; 李治綱; 黃笙玹; 林國顯; 劉昭榮 |
| 淡江大學 |
2009-12 |
臺鐵列車服務可靠度分析模式之研究
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鍾志成; 李治綱; 黃笙玹; 林國顯; 劉昭榮 |
| 淡江大學 |
2009-12 |
公共運輸之安全績效：臺灣鐵路管理局之個案分析
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李治綱; 鍾志成; 林杜寰; 張仕龍; 張恩輔; 陳一昌; 張開國; 吳熙仁 |
| 國立成功大學 |
2009 |
鐵路平交道公路駕駛行為分析與安全改善對策
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胡守任; 李治綱 |
| 淡江大學 |
2008-05 |
平交道安全績效指標之回顧
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張仕龍; 鍾志成; 李治綱; 陳一昌; 吳熙仁 |
| 淡江大學 |
2008 |
建立臺鐵安全系統績效指標之研究
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林杜寰; 李治綱; 鍾志成; 陳一昌; 吳熙仁 |
| 淡江大學 |
2008 |
以定價敏感計量法探討區域鐵路系統之服務品質
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鍾志成; 李治綱; 黃笙玹; 林國顯; 劉昭榮 |
| 南台科技大學 |
2007 |
鐵路平交道之風險分析
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李治綱;胡守任;林佐鼎 |
| 淡江大學 |
2006-09 |
台鐵路線容量分析－以基隆至新竹路段為例
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鍾志成; 李治綱; 張仕龍; 張恩輔; 林國顯; 劉昭榮 |
| 淡江大學 |
2006-06 |
台鐵三位式號誌系統安全時距公式之建構與分析
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鍾志成; 李治綱; 張仕龍; 張恩輔; 林國顯; 劉昭榮 |
| 南台科技大學 |
2006 |
鐵路平交道之風險分析
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李治綱 |
| 淡江大學 |
2006 |
鐵路列車服務計畫規劃方法
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鍾志成; 孫千山; 李宇欣; 李治綱; 陳信雄 |
| 淡江大學 |
2006 |
台鐵列車停站時間影響因素分析
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鍾志成; 李治綱; 張恩輔; 林國顯; 劉昭榮 |
| 淡江大學 |
2006 |
列車排點最佳化之數學模式探討
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鍾志成; 張仕龍; 李治綱; 李宇欣; 曾志煌; 賴威伸 |
| 國立成功大學 |
2006 |
大眾運輸事業法定優待票價差額補貼作業執行方式之研究
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張有恆; 游俊雄; 呂錦山; 李治綱; 曾曉瑜; 曾于娟 |
| 淡江大學 |
2005-11 |
台鐵三位式號誌系統安全時距公式之建構與分析
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鍾志成; Jong, Jyh-Chemg Jong; 李治綱; Lee, Chi-Kang; 張仕龍; Chang, Sloan; 張恩輔; Chang, En-Fu; 林國顯; Lin, Kuo-Shian; 劉昭榮; Liou, Jau-Rong |
| 淡江大學 |
2005-11 |
臺鐵路線容量分析－以基隆至新竹路段為例
|
鍾志成; Jong, Jyh-Chemg Jong; 李治綱; Lee, Chi-Kang; 張仕龍; Chang, Sloan; 張恩輔; Chang, En-Fu; 林國顯; Lin, Kuo-Shian; 劉昭榮; Liou, Jau-Rong |
| 淡江大學 |
2005-05 |
軌道容量分析的概念與應用
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鍾志成; 李治綱; 張仕龍; 張恩輔 |
| 國立成功大學 |
2005 |
城際鐵路之列車服務設計與訂價模式—台灣高鐵變動與隨機性需求下之個案分析
|
李治綱 |
| 淡江大學 |
2004 |
臺北捷運系統路線容量分析─以TCQSM為例
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張仕龍; 張恩輔; 鍾志成; 李治綱; 林國顯; 呂蕙美 |
| 淡江大學 |
2004 |
軌道容量評估方法之探討
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鍾志成; 李治綱; 張仕龍; 張恩輔 ; 林國顯; 劉昭榮 |
| 國立成功大學 |
2004 |
反應需求變化之產品線定價分析--以台灣高速鐵路為例
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李治綱 |
| 國立成功大學 |
2004 |
短期城際列車需求預測方法之比較分析
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李治綱 |
| 國立成功大學 |
2003 |
鐵路司機員排班與輪班之研究(I)
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李治綱 |
| 國立成功大學 |
2002 |
交通工程人才培訓計畫(1)
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何志宏; 陳春益; 李治綱; 林佐鼎; 凌瑞賢; 魏健宏 |
| 國立成功大學 |
2002 |
應用類神經網路於鐵路列車之短期需求預測(I)
|
李治綱; 魏健宏 |
| 國立成功大學 |
2001 |
台灣永續運輸的願景與發展---子計畫三：鐵路永續運輸的願景與發展策略(I)
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李治綱; 陶治中; 蔡明志 |
| 國立成功大學 |
2000 |
高速鐵路列車服務設計模式
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李治綱 |
| 國立成功大學 |
2000 |
鐵路系統列車運轉整理之研究
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李治綱 |
| 國立成功大學 |
2000 |
高鐵列車節省能源運行策略之模擬分析
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李治綱 |
| 國立成功大學 |
1999 |
鐵路系統列車服務計劃模式之發展與應用
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李治綱; 林正章 |
| 國立成功大學 |
1998 |
應用時間相依最短路徑方法於大眾運輸旅次規劃之研究
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李治綱 |
| 國立成功大學 |
1996 |
台灣省公民營公路汽車客運業經營虧損診斷之研究
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蔡東峻; 張有恆; 王小娥; 李治綱 |
| 國立成功大學 |
1995 |
鐵路列車排點模式之研究
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李治綱 |
| 國立成功大學 |
1995 |
作業研究於管理之應用現況與展望
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李治綱; 陳春益 |
| 國立成功大學 |
1992-12 |
道路績效函數對交通量指派分析之敏感性
|
李治綱; 鄭堅中 |
