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| 國立交通大學 |
2014-12-12T02:05:29Z |
控制器的降階在“正規耦合”觀念上的一些推廣
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黃沛堅; HUANG, PEI-JIAN; 鄧清政; DENG, GING-ZHENG |
| 國立交通大學 |
2014-12-12T02:05:28Z |
控制系統之專家系統設計
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許陳鑑; XU, CHEN-JIAN; 鄧清政; 王啟旭; DENG, GING-ZHENG; WANG, GI-XU |
| 國立交通大學 |
2014-12-12T02:05:26Z |
利用LTR 之觀念從事多變數系統環路定形
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謝富雄; XIE, FU-XIONG; 鄧清政; DENG, GING-ZHENG |
| 國立交通大學 |
2014-12-12T02:05:26Z |
利用LTR 之觀念進行強韌多變數控制器設計
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危敬文; WEI, JING-WEN; 鄧清政; DENG, GING-ZHENG |
| 國立交通大學 |
2014-12-12T02:05:00Z |
離散積分子之探討及其在控制系統上之應用
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林孟儀; LIN, MENG-YI; 王啟旭; 鄧清政; WANG, GI-XU; DENG, GING-ZHENG |
| 國立交通大學 |
2014-12-12T02:04:59Z |
多變數強健回饋控制系統中以模式為基礎之補償器設計
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黃俊昌; HUANG, JUN-CHANG; 林君明; 鄧清政; LIN, JUN-MING; DENG, GING-ZHENG |
| 國立交通大學 |
2014-12-12T02:04:59Z |
使用LQG/LTR法則之傾斜轉彎自動駕駛儀設計
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施明道; SHI, MING-DAO; 林清安; 鄧清政; LIN, GING-AN; DENG, GING-ZHENG |
| 國立交通大學 |
2014-12-12T02:04:22Z |
汽車引擎動態模型控制
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李楠輝; LI, NA-HUI; 鄧清政; DENG, GING-ZHENG |
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